По словам эксперта, самый дешевый автомобиль из Ирана обойдется покупателю в 1,6-1,7 миллиона рублей, а с программой трейд-ин примерно в 1,3 миллиона. Он отметил, что на данный момент за эту же стоимость можно приобрести модели АвтоВАЗа . В то время, как ценник самого доступного китайского авто — Changan Alsvin — начинается от 1,4 миллиона рублей.
Кроме того, китайские автомобили существенно превосходят иранские в вопросе технического оснащения даже в базовой комплектации. Например, вышеупомянутый китайский седан оснащен климат-контролем, круиз-контролем, электростеклоподъемниками передних и задних стекол, камерой заднего вида, парктроником и другими опциями, в то время как иранский седан, хоть и имеет широкий функционал в виде ABS, круиз-контроля и системы курсовой устойчивости, все равно уступает китайскому по технологичности и комфорту
При выборе между двумя седанами автоэксперт рекомендовал бы приобрести машину из КНР , так как у бренда широкая дилерская сеть, отсутствуют проблемы с поставками запчастей и расходников. Помимо этого, сервисные центры уже имеют большой опыт работы с представителями китайского автопрома в отличие от иранского. Последний был представлен в России несколько десятков лет назад, однако вряд ли современные автомобили будут требовать такого же подхода, как прошлые версии, пояснил собеседник «Ленты.ру».
